[发明专利]一种摩托车发动机用启动双联齿轮无效
| 申请号： | 201110338188.7 | 申请日： | 2011-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN102374091A | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 赖国贵;袁章平;党向元;杨志球;张淑坤 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N15/02 | 分类号： | F02N15/02;F02N11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明;王宝筠 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种摩托车发动机用启动双联齿轮。该启动双联齿轮包括：连接盘、与启动电机齿轮啮合的启动一级齿轮以及传递至下级的启动二级齿轮，所述启动一级齿轮通过锥形衬套与连接盘配合，所述启动二级齿轮通过螺纹紧固在连接盘上，所述启动二级齿轮与连接盘之间装有碟形弹簧及调整垫圈；所述启动一级齿轮直径大于启动二级齿轮，启动一级齿轮齿数大于启动二级齿轮。本发明的实施例通过启动双联齿轮的相对转动解决了启动电机的转速陡然增加，导致可能的双联齿轮或者启动电机齿轮的轮齿折断。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 启动 齿轮 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机用启动双联齿轮，其特征在于，所述启动双联齿轮包括：连接盘、与启动电机齿轮啮合的启动一级齿轮以及传递至下级的启动二级齿轮，所述启动一级齿轮通过锥形衬套与所述连接盘配合，所述启动二级齿轮通过螺纹固接在所述连接盘上，所述启动二级齿轮与所述连接盘之间设置有碟形弹簧及调整垫圈，所述启动一级齿轮的直径大于所述启动二级齿轮的直径，所述启动一级齿轮的齿数多于所述启动二级齿轮的齿数。
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