[发明专利]一种检测车辆闯红灯的道路节点系统无效
| 申请号： | 201110340332.0 | 申请日： | 2011-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN102402856A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 张开生;李志健 | 申请（专利权）人： | 陕西科技大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 刘国智 |
| 地址： | 710021 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种检测车辆闯红灯的道路节点系统，包括道路节点1、车载节点2与红绿灯节点3，道路节点由CC2430器件及其外围电路构成，其中CC2430器件包括第一微处理器，第一微处理器接有第一RF收发装置和第一存储器，道路节点固定设置于停车线附近；车载节点由CC2431器件及其外围电路构成，其中的CC2431器件包括第二微处理器，第二微处理器接有第二RF收发装置和第二存储器，车载节点设置于机动车上；在红灯亮的期间，由道路节点与车载节点的通信确定车辆的位置，可判定车辆是否闯红灯，该系统通过道路节点和车载节点的通信及信息处理达到有效监测车辆闯红灯违规行为，达到减少违章驾驶情况发生的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 检测 车辆 闯红灯 道路 节点 系统 | ||
【主权项】：
一种检测车辆闯红灯的道路节点系统，其特征在于，包括道路节点(1)、车载节点(2)与红绿灯节点(3)，所述道路节点(1)由CC2430器件及其外围电路构成，其中CC2430器件包括第一微处理器(11)，第一微处理器(11)接有第一RF收发装置(12)和第一存储器(13)，道路节点(1)固定设置于停车线位置；所述车载节点(2)由CC2431器件及其外围电路构成，车辆电源系统为车载节点(2)供电，其中的CC2431器件包括第二微处理器(21)，第二微处理器(21)接有第二RF收发装置(22)和第二存储器(23)，车载节点(2)设置于机动车上；所述红绿灯节点(3)包括设置在红绿灯信号控制器上的第三无线通信RF收发装置(31)；第三无线通信RF收发装置(31)根据红绿灯信号控制器的红绿灯信号变化向第一RF收发装置(12)发射无线信号，红灯期间发射启动工作信号，绿灯期间发射关闭工作信号，第一RF收发装置(12)接收到启动工作信号后，向第二RF收发装置(22)发射信号，车载节点(2)通过第二RF收发装置(22)接收信号，利用第二微处理器(21)进行信息处理，确定车辆所在的具体位置，如果道路节点(1)与车载节点(2)在该时段内距离曾经低于预设最小值，则可判定车辆闯红灯，闯红灯行驶的判定结果存储在第二存储器(23)中，所述的预设最小值是车辆停在停车线前最近位置处时道路节点(1)与车载节点(2)之间的距离值。
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