[发明专利]具有煞车动能回收与失效防护的煞车助力源系统有效

专利信息
申请号: 201110342281.5 申请日: 2011-11-02
公开(公告)号: CN103085796A 公开(公告)日: 2013-05-08
发明(设计)人: 陈俊傑;黄世杰;陈建次;廖彦欣 申请(专利权)人: 财团法人车辆研究测试中心
主分类号: B60T13/52 分类号: B60T13/52
代理公司: 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 代理人: 张雅军
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 一种具有煞车动能回收与失效防护的煞车助力源系统,应用于一个包括一个煞车倍力器及一个传动系统的电动车,该煞车助力源系统包含分别连通该煞车倍力器的一个空压管单元及一个电动真空泵、一个受该传动系统的连动而运转的机械真空泵、一个包括一个连接于该空压管单元及该机械真空泵间的第一电磁阀的电磁阀单元,及一个分别电连接该电动真空泵及该第一电磁阀的控制单元,该控制单元于一个静止模式时驱使该电动真空泵运作,于一个低速模式时驱使该第一电磁阀导通及该电动真空泵运作,于一个高速模式时驱使该第一电磁阀导通,进而确保该煞车倍力器能够正常运作。
搜索关键词: 具有 煞车 动能 回收 失效 防护 助力 系统
【主权项】:
一种具有煞车动能回收与失效防护的煞车助力源系统,应用于一个电动车,该电动车包括一个煞车倍力器、一个电动马达,及一个受该电动马达驱动的传动系统,其特征在于:该具有煞车动能回收与失效防护的煞车助力源系统包含:一个连通该煞车倍力器的空压管单元、一个连通该空压管单元的电动真空泵、一个连通该空压管单元并受该传动系统的连动而运转的机械真空泵、一个包括一个连接于该空压管单元及该机械真空泵间的第一电磁阀的电磁阀单元,及一个控制单元,该控制单元分别电连接该电动真空泵及该第一电磁阀,并能够随该电动车的速度而分别于内建的一个静止模式、一个低速模式及一个高速模式间切换,该控制单元于该静止模式时,驱使该电动真空泵运作,该控制单元于该低速模式时,分别驱使该第一电磁阀导通及该电动真空泵运作,该控制单元于该高速模式时,驱使该第一电磁阀导通。
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