[发明专利]具有发动机燃烧反馈的后处理加热有效
申请号: | 201110343439.0 | 申请日: | 2011-11-03 |
公开(公告)号: | CN102465737A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 小托马斯.拉罗斯;M.V.泰勒 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种运行内燃发动机的方法,该发动机具有后处理系统,该系统利用氧化催化剂处理来自发动机的排气,该方法包括:调节发动机的运行以增加排气的温度,利用布置在发动机的至少一个气缸内的压力传感器连续地感测气缸压力来识别不稳定燃烧事件,即发动机不点火,当不稳定燃烧事件被检测到时调节发动机的运行以防止未来的不稳定燃烧事件。 | ||
搜索关键词: | 具有 发动机 燃烧 反馈 处理 加热 | ||
【主权项】:
一种运行内燃发动机的方法,该发动机具有后处理系统,该系统利用氧化催化剂处理排气,该方法包括:连续地监视氧化催化剂上游的排气的温度;调节发动机的运行以控制氧化催化剂上游排气的温度,以获得目标温度;感测发动机的至少一个气缸内的气缸压力,以检测该至少一个气缸内的不稳定燃烧事件的发生;和当不稳定燃烧事件被检测到时调节发动机的运行以防止未来的不稳定燃烧事件。
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