[发明专利]一种采用喷射阀提高天然气发动机压缩着火性能的方法无效
| 申请号： | 201110343601.9 | 申请日： | 2011-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN102425484A | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 张德福;荣雷;沈国华;张惠明 | 申请（专利权）人： | 天津理工大学 |
| 主分类号： | F02B23/04 | 分类号： | F02B23/04;F02M61/14;F02D41/30;F02D19/02;F02F1/24 |
| 代理公司： | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人： | 侯力 |
| 地址： | 300384 天津市南*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种采用喷射阀提高天然气发动机压缩着火性能的方法，发动机采用高压缩比的主副燃烧室结构，在副燃烧室内喷涂隔热陶瓷并设置天然气喷射阀，在压缩行程初期向副燃烧室喷射天然气，使副燃烧室内燃料首先着火燃烧，实现对主燃烧室内燃料的引燃作用。本项发明的优点是：采用涡流室隔热结构可大大提高天然气发动机压缩着火性能，副燃烧室设计易于实现，可在市场上现有的大量涡流室式柴油机基础上改装而成，改装成本低，市场应用规模广；该燃烧系统不仅适用于天然气，还可适用于其他高自燃点的发动机替代燃料，如沼气、氢气等，实现气体燃料压缩着火燃烧，提高发动机启动性、经济性和排放特性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 喷射 提高 天然气 发动机 压缩 着火 性能 方法 | ||
【主权项】：
一种采用喷射阀提高天然气发动机压缩着火性能的方法，其特征在于：发动机采用高压缩比的主副燃烧室结构，在副燃烧室内喷涂隔热陶瓷并设置天然气喷射阀，在压缩行程初期向副燃烧室喷射天然气，使副燃烧室内燃料首先着火燃烧，实现对主燃烧室内燃料的引燃作用。
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