[发明专利]在涡轮增压的发动机系统中控制排气再循环有效
| 申请号： | 201110345158.9 | 申请日： | 2008-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN102418608A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | J·舒蒂;V·乔尔格 | 申请（专利权）人： | 博格华纳公司 |
| 主分类号： | F02D21/08 | 分类号： | F02D21/08;F02M25/07 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李鹏松;傅永霄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明的一个实施方案可以包括一种在包括高压(HP)EGR通道和低压(LP)EGR通道的一个涡轮增压的发动机系统中控制排气再循环(EGR)的方法。该方法可以包括确定符合排气排放指标的一个目标总EGR分数、以及在所确定的该目标总EGR分数的约束下确定一个目标HP/LP EGR比率来优化其他的发动机系统指标。该目标HP/LP EGR比率的确定可以包括使用至少发动机速度和负载作为一个基础模型的输入以输出一个基础EGR值、使用至少一个其他的发动机系统参数作为至少一个调节模型的输入以输出至少一个EGR调节值、以及用该至少一个EGR调节值来调节该基础EGR值以产生至少一个经过调节的EGR值。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 发动机 系统 控制 排气 再循环 | ||
【主权项】：
一种在包括一个高压(HP)EGR通道和一个低压(LP)EGR通道的一个涡轮增压的发动机系统中控制排气再循环(EGR)的方法，所述方法包括：确定符合排气排放指标的一个目标总EGR分数；以及在所确定的目标总EGR分数的约束下确定一个目标HP/LP EGR比率来优化其他的发动机系统指标，并且包括：使用至少发动机速度和负载作为一个基础模型的输入，以输出一个基础EGR值；使用至少一个其他的发动机系统参数作为至少一个调节模型的输入，以输出至少一个EGR调节值；以及用所述至少一个EGR调节值来调节所述基础EGR值，以产生一个经过调节的EGR值，其中所述至少一个其他的发动机系统参数包括燃料经济、发动机系统性能、发动机系统保护、或者发动机系统维护中的至少一个。
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