[发明专利]一种汽车暖风控制方法及装置无效
| 申请号： | 201110361431.7 | 申请日： | 2011-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN102529641A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 胡成台;陈燕洲;王德平;于春涛 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司新能源汽车分公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;B60R16/02;B60S1/54 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 陈宏伟 |
| 地址： | 130011 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车暖风控制方法及装置,包括以下步骤：控制电路加载弱电电压；PTC加热器加载强电电压；利用控制电路检测PTC加热器温度，将检测到的PTC加热器温度与目标温度值比较；控制电路通过光电耦合强弱电隔离电路检测PTC加热器强电电路电压、电流；其特征在于：驱动电路利用缘栅双极型晶体管（IGBT），接收控制电路输出的占空比脉宽调制信号，使集电极、发射极导通或截止；强电电源经过绝缘栅双极型晶体管（IGBT）施加于PTC加热器。采用脉宽调制控制通过改变占空比的方式输出不同频率的强电电压以获取PTC加热器线性控制的效果。优点是有效避免PTC加热器表面温度过高，可靠性高，无风险隐患；功率无极调整，温度控制平滑，无过温或者过冷；成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 暖风 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车暖风控制方法，包括以下步骤：控制电路加载弱电电压；PTC加热器加载强电电压；利用控制电路检测PTC加热器温度，将检测到的PTC加热器温度与目标温度值比较；控制电路通过光电耦合强弱电隔离电路检测PTC加热器强电电路电压、电流；其特征在于：驱动电路利用缘栅双极型晶体管（IGBT），接收控制电路输出的占空比脉宽调制信号，使集电、发射级导通或截止；强电电源经过绝缘栅双极型晶体管施加于PTC加热器。
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