[发明专利]一种靠汽车行驶动力发电的系统

摘要

本发明公开了一种靠汽车行驶动力发电的系统，汽车悬架，所述汽车悬架的汽车横梁上连接有杆端轴承，前后桥上连接有球销，还包括由散热材料制造而成的产气筒A、产气筒B和产气筒C，产气筒的活塞杆与球销的连接杆连接，产气筒A、产气筒B和产气筒C的排气门通过高压管连接一增压器，增压器连接一高压储气罐，高压储气罐具有放气自动阀，功能为气压高时自动放气，气压低时关闭阀门，放气自动阀连接气动旋转带动的发电机，发电机通过导线连接一蓄电池组；汽车悬架保险杠上的内燃机前端设有一旋转扇叶，扇叶的转轴连接一空气压缩机，空气压缩机的排气口通过高压管连接增压器与高压储气罐连接。本发明利用汽车颠簸时、制动时加减速时产生的动力进行发电，使发电更合理化。

主权项

一种靠汽车行驶动力发电的系统，包括：汽车悬架，其特征在于：所述汽车悬架的横梁上连接有杆端轴承，前后桥上连接有球销，杆端轴承中心孔与球销上连接杆的一端连接，其杆端轴承中心连接点为运动支点，还包括由散热材料制造而成的产气筒 A、产气筒B和产气筒C，产气筒A、产气筒B分别设置在前后桥上安装板簧的车型中汽车悬架两侧内，所述产气筒 A、产气筒B的活塞杆与球销连接杆另一端连接，产气筒C的安装位置与汽车减震器安装位置一致；产气筒A、产气筒B和产气筒C的排气门通过高压管连接一增压器，增压器连接一高压储气罐，所述高压储气罐具有放气自动阀，放气自动阀为气压高时自动放气，气压低时关闭阀门，放气自动阀连接一气动旋转带动的发电机，发电机通过导线连接一蓄电池组；所述汽车悬架保险杠内的内燃机外端设有一旋转扇叶，扇叶的转轴连接一空气压缩机，空气压缩机的排气口通过高压管连接增压器，增压器与高压储气罐连接。