[发明专利]一种工程维护车警示灯工作模式的控制方法有效
| 申请号： | 201110363794.4 | 申请日： | 2011-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN102555897A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 颜罡;刘世杰;李年锁;李先岭 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/52 | 分类号： | B60Q1/52 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种工程维护车警示灯工作模式的控制方法，为了满足工程车在不同运行模式下需要警示灯采用不同工作模式的要求，本发明的控制步骤为：1）判断工程车运行模式；2）当运行模式为正常模式时，判断工程车车速，当车速大于预订车速设定值时，警示灯常亮；否则警示灯常灭；3）当运行模式为限速模式时，判断工程车车速，当车速大于预订车速设定值时，警示灯闪烁；否则警示灯常灭。本发明满足了工程车在不同运行模式下需要警示灯采用不同工作模式的要求，并可随时更新程序调整工作模式，既不需要在硬件上投入太多，又能很好的根据现实需求灵活调整。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程 维护 警示 工作 模式 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种工程维护车警示灯工作模式的控制方法，其特征在于，其控制步骤为：1）判断工程车运行模式，区别工程车运行模式是正常模式还是限速模式；2）当运行模式为正常模式时，判断工程车车速，当车速大于预订车速设定值时，PLC模块给输出通道置高电平，警示灯常亮；当车速不大于该预订车速设定值时，PLC模块给输出通道置低电平，警示灯常灭；3）当运行模式为限速模式时，判断工程车车速，当车速大于预订车速设定值时，自定义一个输入信号变量，使输入信号变量初始值为高电平，然后通过PLC模块使之延迟闪烁间隔时间t1后变低电平传给输出通道，使警示灯灭；同时将输出通道信号传给自定义的输入信号变量，此时输入信号变量为低电平，通过PLC模块使之延迟闪烁间隔时间t2后变高电平传给输出通道，使警示灯亮，同时再传给自定义输入信号变量，以此递归方式传输；当车速不大于该预订车速设定值时，给输出通道置低电平，警示灯常灭。
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