[发明专利]一种利用汽车尾气余热的采暖系统无效
| 申请号： | 201110364791.2 | 申请日： | 2011-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN102431414A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 张根云 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/20 | 分类号： | B60H1/20 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种利用汽车尾气余热的采暖系统，包括与发动机循环水出水管路相连接的主节温器和加热空气的暖风器，对循环水进行冷却的散热器，将循环水泵入发动机本体的泵体，主节温器与暖风器之间设有一利用汽车尾气余热加热循环水的加热单元，暖风器与泵体间设有调节暖风器出水管内循环水流向的调节机构。利用汽车尾气余热加热的加热单元对从发动机本体流出的循环水再一次进行加热，提高循环水温度，增大循环水所承载的热能，保证在暖风器内的空气被充分加热，从而快速实现可靠的暖风效果；另外，在汽车刚启动时，流回发动机本体的循环水温度被提高，减少了汽车启动后发动机的暖机时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 汽车尾气 余热 采暖系统 | ||
【主权项】：
一种利用汽车尾气余热的采暖系统，包括与发动机循环水出水管路(1)相连接的主节温器和加热空气的暖风器，对循环水进行冷却的散热器，将循环水泵入发动机本体的泵体，其特征在于：主节温器与暖风器之间设有一利用汽车尾气余热加热循环水的加热单元，暖风器与泵体间设有调节暖风器出水管内循环水流向的调节机构。
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