[发明专利]可变排量机油泵及其控制方法

摘要

本发明涉及可变排量机油泵，包括泵体（1），所述泵体（1）内设有第一泵腔（2）、第二泵腔（3）、出油腔（4）和横向通孔（5），所述的第一泵腔（2）内设有减排量控制室（2.1）和增排量控制室（2.2），所述的减排量控制室（2.1）设有第二通道（6），所述的增排量控制室（2.2）设有第三通道（7），所述的出油腔（4）设有第一通道（8），所述的横向通孔（5）内设有多级阀芯，所述的第二泵腔（3）内设有齿轮泵（3.1），所述齿轮泵（3.1）的排油通道与多级阀芯一端的空腔相通，所述多级阀芯的另一端还设有与横向通孔（5）相通的主油道（12）。本发明可发动机的转速与油泵的流量相匹配，节省发动机功耗。

主权项

一种可变排量机油泵，包括泵体(1)，其特征在于：所述的泵体(1)内设有第一泵腔(2)、第二泵腔(3)、出油腔(4)和横向通孔(5)，所述的第一泵腔(2)内设有减排量控制室(2.1)和增排量控制室(2.2)，所述的减排量控制室(2.1)设有与横向通孔(5)相通的第二通道(6)，所述的增排量控制室(2.2)设有与横向通孔(5)相通的第三通道(7)，所述的出油腔(4)设有与横向通孔(5)连通的第一通道(8)，所述的横向通孔(5)设有用于排油的回油通道(9)，所述的横向通孔(5)内设有通过移动使第一通道(8)和第二通道(6)通断及第三通道(7)与回油通道(9)通断或第一通道(8)和第三通道(7)通断及第二通道(6)和回油通道(9)通断的多级阀芯，所述的横向通孔(5)的两端设有用于密封的第一堵头(10)和第二堵头(11)，所述的第二泵腔(3)内设有齿轮泵(3.1)，所述齿轮泵(3.1)的排油通道与横向通孔(5)内多级阀芯一端的空腔相通，所述多级阀芯的另一端还设有与横向通孔(5)相通的主油道(12)，所述的第一泵腔(2)内设有叶片泵(2.3)。