[发明专利]发动机电控单元数据读写连接器无效
申请号: | 201110365915.9 | 申请日: | 2011-11-17 |
公开(公告)号: | CN102509984A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 李显达;刘剑锋;庞华庭;蔡云富;张德辉 | 申请(专利权)人: | 东风朝阳柴油机有限责任公司 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;H01R27/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 122000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机电控单元数据读写连接器,其特征是整车标准串行数据通讯适配口(K口)接插件分别设有:国III标准串行通讯线针脚、国IV高速串行通讯线针脚、国V高速串行通讯线针脚、蓄电池连接线以及电源正极取电插头,K口接插件与发动机电控单元连接。利用BOSCH电控ECU通用不变的K口,将不同电控发动机所用的通讯针脚引入到各个K口上。连接ECU通讯工具完成不同电控机型的数据刷写修改工作。本发明通过拓展不同电控机型数据通讯针脚兼容到一个设备上,更大程度完成修改数据的多用功能,可广泛应用于朝柴国III、国IV和国V各系列电控机型数据修改标定,在有效节省工作时间的同时,极大地提高工作效率。 | ||
搜索关键词: | 发动 机电 单元 数据 读写 连接器 | ||
【主权项】:
发动机电控单元数据读写连接器,其特征是整车标准串行数据通讯适配口接插件(1)分别设有第一CAN线(2)针脚、第二CAN线(3)针脚、第三CAN线(4)针脚、蓄电池连接线(5)以及电源正极取电插头(6),整车标准串行数据通讯适配口接插件(1)与发动机电控单元(7)连接。
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