[发明专利]轨道不平顺状态的安全性评判方法有效
| 申请号： | 201110370022.3 | 申请日： | 2011-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN102521432A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 秦勇;程晓卿;周惠娟;贾利民;卫纬;庞学苗;邢宗义 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 朱琨 |
| 地址： | 100044 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了铁路安全运行控制技术领域中的一种轨道不平顺状态的安全性评判方法。包括：在多体动力学仿真软件中建立车辆轨道模型；确定轨道不平顺参数；将轨道不平顺参数输入车辆轨道模型中，并利用在多体动力学仿真软件中生成可执行代码；将实测测量的轨道不平顺数据输入到可执行代码中，运行可执行代码得到轮轨作用力；根据轮轨作用力计算轨道不平顺状态的安全性评价指标；对计算出的轨道不平顺状态的安全性评价指标进行处理；将处理后的轨道不平顺状态的安全性评价指标与预设的安全性标准进行比较，得到轨道不平顺状态的安全性评判结果。本发明相比于已有的轨道不平顺状态的安全性评判方法，其评判结果更加准确。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 平顺 状态 安全性 评判 方法 | ||
【主权项】：
一种轨道不平顺状态的安全性评判方法，其特征是所述方法包括：步骤1：在多体动力学仿真软件中建立车辆轨道模型；步骤2：确定轨道不平顺参数；步骤3：将轨道不平顺参数输入车辆轨道模型中，并利用在多体动力学仿真软件中生成可执行代码；步骤4：将实测测量的轨道不平顺数据输入到可执行代码中，运行可执行代码得到轮轨作用力；步骤5：根据轮轨作用力计算轨道不平顺状态的安全性评价指标；步骤6：对计算出的轨道不平顺状态的安全性评价指标进行处理；步骤7：将处理后的轨道不平顺状态的安全性评价指标与预设的安全性标准进行比较，得到轨道不平顺状态的安全性评判结果。
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