[发明专利]一种电动三轮车驱动系统无效
| 申请号： | 201110371396.7 | 申请日： | 2011-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN102501927A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 黄运新;孟庆才 | 申请（专利权）人： | 江苏华商企业管理咨询服务有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62M11/14;B62M25/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221008 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种电动三轮车驱动系统，属于电动三轮技术领域，目的在于克服现有电动三轮车的驱动系统所存在的容易烧毁电机、电机使用寿命低，以及其它一些缺陷，所用的技术方案是：被动链轮或齿轮与差速器的行星齿轮架连接固定在一起，左驱动半轴与右驱动半轴分别安装固定在差速器的左右两边的输出端，两只车轮分别安装固定在左驱动半轴与右驱动半轴的端部，齿轮箱的输出轴上安装固定超越离合器，超越离合器的被动部件的外圆上安装固定主动链轮或齿轮，主动链轮或齿轮与被动链轮或齿轮之间形成传动关系，电机与齿轮箱的输入端相连。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动三轮车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车驱动系统，它包括车轮（1）、左驱动半轴（2）、右驱动半轴（3）、差速器（4）、被动链轮或齿轮（5）、主动链轮或齿轮（6）、超越离合器（7）、齿轮箱（8）、电机（9），其特征在于：被动链轮或齿轮（5）与差速器（4）的行星齿轮架连接固定在一起，左驱动半轴（2）与右驱动半轴（3）分别安装固定在差速器（4）的左右两边的输出端，齿轮箱（8）的输出轴上安装固定超越离合器（8），超越离合器（8）的被动部件的外圆上安装固定主动链轮或齿轮（6），主动链轮或齿轮（6）与被动链轮或齿轮（5）之间形成传动关系，电机（9）与齿轮箱（8）的输入端相连，两只车轮（1）分别安装固定在左驱动半轴（2）与右驱动半轴（3）的端部。
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