[发明专利]起重机及其回转控制系统、回转缓冲阀无效
| 申请号： | 201110372046.2 | 申请日： | 2011-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN102493967A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 黄长发;禹阳华;程度旺 | 申请（专利权）人： | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;B66C13/20;B66C23/86 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 410600 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种起重机及其回转控制系统、回转缓冲阀，回转缓冲阀的阀体上具有相连通的第一油口、第二油口，和相连通的第三油口和第四油口；且其阀体内设置有阻尼和控制阻尼进油油路压力的减压阀，阻尼的一阻尼孔口连通第一油口和第二油口，阻尼的另一阻尼孔口连通第三油口和第四油口。该回转缓冲阀实现了吊臂的自由滑转；且阻尼形成的液压半桥可以消除系统启动、停止以及系统回转过程中产生的液压冲击；减压阀在大负载时形成较大背压，该背压对回转马达驱动液压油流动具有限制作用，与制动器共同实现回转马达的快速制动，避免溜车现象；减压阀还可以避免液压油自阻尼处流走，从而保证大负载工况下的有力驱动，减少能量损失。 | ||
| 搜索关键词： | 起重机 及其 回转 控制系统 缓冲 | ||
【主权项】：
一种回转缓冲阀，其特征在于，其阀体上具有相连通的第一油口(a1)、第二油口(a2)，和相连通的第三油口(a3)和第四油口(a4)；且其阀体内设置有阻尼(32)和控制所述阻尼(32)进油油路压力的减压阀(33)，所述阻尼(32)的一阻尼孔口连通所述第一油口(a1)和所述第二油口(a2)，所述阻尼的另一阻尼孔口连通所述第三油口(a3)和所述第四油口(a4)。
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