[发明专利]一种可变压缩比对置活塞均质压燃发动机

摘要

本发明为一种可变压缩比对置活塞均质压燃发动机，其特征是一个汽缸中相对布置两个活塞，主、副曲轴布置在汽缸的两边通过连杆与各自的活塞相连，副曲轴通过转角器与相位曲轴相连，相位曲轴通过相位连杆与主曲轴相连，主、副曲轴的转速和转动方向相同，通过转角器内部的两个油缸来调整转角器的转角，使相位曲轴相对于副曲轴有一个提前角，相位曲轴通过相位连杆推动主曲轴转动一个提前角，最终主曲轴比副曲轴有一个提前角即主、副曲轴相位角，通过调整主、副曲轴的相位角大小来改变发动机的压缩比大小，通过调整发动机的压缩比可以使发动机全过程采用均质压燃方式工作。

主权项

一种可变压缩比对置活塞均质压燃发动机，其特征是由副曲轴(1)、副连杆I(2)、副活塞I(3)、进气道(4)、汽缸I(5)、喷油嘴I(6)、排气道(7)、主活塞I(8)、主连杆I(9)、主曲轴(10)、副连杆II(11)、副活塞II(12)、喷油嘴II(13)、主活塞II(14)、主连杆II(15)、汽缸II(16)、转角器(17)、相位曲轴(18)、相位连杆(19)、组成，喷油嘴在汽缸的中间位置，主曲轴(10)、副曲轴(1)布置在汽缸I(5)汽缸II(16)的两边，副曲轴(1)通过转角器(17)与相位曲轴(18)相连，相位曲轴(18)通过相位连杆(19)与主曲轴(10)相连，主、副曲轴的转速和转动方向相同，通过转角器(17)调整主、副曲轴的相位角大小来调整发动机的压缩比大小。