[发明专利]车载集约化变电站无效

专利信息
申请号: 201110380453.8 申请日: 2011-11-25
公开(公告)号: CN103138193A 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: 张勇;王刚;于伟东;杜育红;冯建权;朱凯;谢洪生;张利猛 申请(专利权)人: 沈阳昊诚电气股份有限公司
主分类号: H02B7/06 分类号: H02B7/06;H02B1/00
代理公司: 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 代理人: 王东煜
地址: 110027 辽宁省沈阳*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 车载集约化变电站包括有高压开关单元、高压进出线单元、变压器单元、低压单元、综合保护单元、不间断电源单元、变压器散热单元、高压进出母线单元、低压进出母线单元。整个采用空间三层结构,高压开关单元、综合保护单元和不间断电源单元、变压器散热单元位于上部,高压进出母线单元、变压器单元和低压单元位于中部,高压进出母线槽单元和低压进出母线槽单元位于下部。各单元间采用模块化设计安装。本发明具有集成化程度高、外形体积小、结构紧凑、功能完备、现场操作快捷、安全可靠、投资少见效快等一系列优点。可广泛应用于电力检修、临时用电、维修用电、及厂矿和建筑用电等频繁移动场所。
搜索关键词: 车载 集约化 变电站
【主权项】:
车载集约化变电站,包括运载车,固定在运载车底盘上的变电站箱体,布设在变电站箱体内的高压开关单元(3)、高压进出线单元(6)、变压器单元(5)、低压单元(4)、综合保护单元(1)、不间断电源单元(2)、变压器散热单元(15)、高压进出母线槽单元(17)、低压进出母线槽单元(16),其特征在于所述的变电站箱体为三层结构,高压开关单元(3)、综合保护单元(1)、不间断电源单元(2)和变压器散热单元(15)装设在上层,高压进出线单元(6)、变压器单元(5)和低压单元(4)装设在中层,高压进出母线槽单元(17)和低压进出母线槽单元(16)装设在下层。
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