[发明专利]确定使用中的蓄电池容量的算法有效

专利信息
申请号: 201110389503.9 申请日: 2011-11-30
公开(公告)号: CN102479980A 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: K.M.约翰森;G.E.史密斯;D.R.弗里施;B.J.科赫 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;G06F19/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 崔幼平;杨楷
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及确定使用中的蓄电池容量的算法。用于估计使用中的车辆蓄电池容量的方法,该方法包括提供先前蓄电池充电状态、蓄电池温度和积分蓄电池电流安培小时;以及确定在蓄电池接触器已经打开并从负载断开后所述接触器已经被闭合。该方法包括确定所述蓄电池是否已经在所述接触器打开的同时停止足够长的时间段,其中蓄电池停止时间是基于蓄电池温度的;以及从所述蓄电池停止时间期间所述接触器打开之前在所述蓄电池接触器闭合时的最后时间步确定初始蓄电池电压。该方法从所述初始蓄电池电压和所述蓄电池温度确定当前蓄电池充电状态;并且基于蓄电池积分电流安培小时除以所述当前蓄电池充电状态与所述先前蓄电池充电状态之间的差来计算蓄电池容量。
搜索关键词: 确定 使用 中的 蓄电池 容量 算法
【主权项】:
一种用于估计蓄电池的容量的方法,所述方法包括:提供蓄电池数据,包括先前蓄电池充电状态、蓄电池电压、蓄电池温度和积分蓄电池电流安培小时;确定在蓄电池接触器已经打开而从负载断开所述蓄电池后所述接触器已经被闭合;确定所述蓄电池是否已经在所述接触器打开的同时停止了足够长的时间段,其中蓄电池停止时间是基于蓄电池温度的;将初始蓄电池电压确定为来自在所述蓄电池停止时间期间所述接触器打开之前所述蓄电池接触器闭合时的最后时间步的蓄电池电压;从所述初始蓄电池电压和所述蓄电池温度确定当前蓄电池充电状态;以及基于所述积分蓄电池电流安培小时除以所述当前蓄电池充电状态与所述先前蓄电池充电状态之间的差来计算蓄电池容量。
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