[发明专利]用于早期点火控制的方法和系统有效
| 申请号： | 201110393948.4 | 申请日： | 2011-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN102562410A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 克里斯·保罗·格卢格拉;克里斯·理查德·韦伯;约翰·艾瑞克·罗林格 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02P17/02 | 分类号： | F02P17/02;G01L23/22;F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京德恒律师事务所 11306 | 代理人： | 陆鑫;房岭梅 |
| 地址： | 美国迪尔伯*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供使用沿发动机本体分布的多个爆震传感器识别和区分爆震和早期点火的方法和系统。通过基于每个汽缸的工作状况动态调整用于爆震检测和早期点火检测的所述爆震传感器的特定汽缸分配，更可靠地识别和区分爆震和早期点火。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 早期 点火 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机的控制方法，所述发动机包括分布于发动机本体上的多个爆震传感器，所述控制方法包括：在发动机工作期间：从所述多个爆震传感器中动态选择爆震指示传感器用来识别汽缸内的爆震，以及从所述多个爆震传感器中动态选择早期点火指示传感器用来识别所述汽缸内的早期点火，所述选择基于工作状态进行。
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