[发明专利]用于发动机点火和监测的方法及系统无效
| 申请号： | 201110394103.7 | 申请日： | 2011-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN102477904A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | J·B·斯特夫勒 | 申请（专利权）人： | 通用电气航空系统有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/266 | 分类号： | F02C7/266 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 朱铁宏;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于发动机点火和监测的方法及系统。具体而言，一种燃烧器(102)包括包绕燃烧区(106)的壳体(104)，以及包括顶端(110)、基部(112)和在二者之间延伸的本体(114)的点火塞(108)，本体延伸穿过燃烧器壳体使得顶端邻近燃烧区，点火塞构造成经由基部接收能量且在顶端处产生点火源，点火塞还构造成用以感测燃烧区中的燃烧动态特性且产生关于所感测的燃烧动态特性的信号。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 点火 监测 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种燃烧器(102)，包括：包绕燃烧区(106)的壳体(104)；以及点火塞(108)，所述点火塞(108)包括顶端(110)、基部(112)以及在二者之间延伸的本体(114)；所述本体延伸穿过所述燃烧器的壳体使得所述顶端邻近所述燃烧区，所述点火塞构造成用以经由所述基部接收点火能量且在所述顶端处产生点火源，所述点火塞还构造成用以感测所述燃烧区中的燃烧动态特性且产生关于所感测的燃烧动态特性的信号。
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