[发明专利]车辆制动灯状态监测系统

摘要

本发明公开了一种车辆制动灯状态监测系统，包括光电隔离器、运算放大器、直流电流变送器、限流保护电阻与制动灯。分压电阻一端与5V电源负极连接，另一端与光电隔离器3号引脚连接。光电隔离器2号引脚与24V电源负极连接，光电隔离器1号引脚和运算放大器VO端与反馈电阻一端连接，反馈电阻另一端和运算放大器的负端与输入电阻一端连接，输入电阻另一端和2号接地电阻与限流保护电阻的一端连接，限流保护电阻的另一端与24V电源正极连接。运算放大器的正端通过1号接地电阻接地。制动灯并联在24V电源正极与负极之间，直流电流变送器套装在24V电源的正极与制动灯之间的电线上。直流电流变送器的正负端与12V电源的正负极电线连接。

主权项

一种车辆制动灯状态监测系统，其特征在于，所述的车辆制动灯状态监测系统包括型号为TLP521‑1的光电隔离器(a)、型号为LM158的运算放大器(b)、型号为SMI01DCE‑P2‑O4的直流电流变送器(c)、分压电阻(R1)、反馈电阻(R2)、1号接地电阻(R3)、输入电阻(R4)、2号接地电阻(R5)、限流保护电阻(R6)与制动灯；分压电阻(R1)的一端与5V电源的负极OV电线连接，分压电阻(R1)的另一端与型号为TLP521‑1的光电隔离器(a)的设置为电源通断信号输出端U1的3号引脚电线连接，型号为TLP521‑1的光电隔离器(a)的4号引脚与5V电源的正极电线连接，型号为TLP521‑1的光电隔离器(a)的2号引脚与24V电源的负极OV电线连接，型号为TLP521‑1的光电隔离器(a)的1号引脚和型号为LM158的运算放大器(b)的VO端与反馈电阻(R2)的一端电线连接，反馈电阻(R2)的另一端和型号为LM158的运算放大器(b)的负端与输入电阻(R4)的一端电线连接，输入电阻(R4)的另一端和2号接地电阻(R5)与限流保护电阻(R6)的一端电线连接，2号接地电阻(R5)的另一端接地，限流保护电阻(R6)的另一端与24V电源的正极电线连接，型号为LM158的运算放大器(b)的正端与1号接地电阻(R3)的一端电线连接，1号接地电阻(R3)的另一端接地，型号为LM158的运算放大器(b)的Vcc端与5V电源的正极电线连接，型号为LM158的运算放大器(b)的GND端接地，制动灯的两端通过电线并联在24V电源的正极与负极之间，型号为SMI01DCE‑P2‑O4的直流电流变送器(c)套装在24V电源的正极与制动灯之间的电线上，型号为SMI01DCE‑P2‑O4的直流电流变送器(c)的负端与12V电源的负极电线连接，型号为SMI01DCE‑P2‑O4的直流电流变送器(c)的正端与12V电源的正极电线连接。