[发明专利]作业车辆无效
| 申请号： | 201110397161.5 | 申请日： | 2011-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN102529847A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 间桥利行 | 申请（专利权）人： | 富士重工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B65F3/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 宋亮;姜盛花 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种作业车辆，其通过更加有效地对蓄电池进行充电，从而与现有技术相比，将电动机作为驱动源而进行的作业，可以早期且长时间地持续。该作业车辆具有：油压泵(P)，其向作业用致动器(3)供给动作油；发动机(E)，其可以经由PTO装置(1)与油压泵(P)连接；电动机(GM)，其与油压泵(P)连结，通过从蓄电池(5)供给的电力，驱动油压泵(P)；以及控制器(C)，其切换选择发动机(E)或者电动机(GM)中的某一个作为油压泵P的驱动源。在选择发动机(E)作为油压泵(P)的驱动源的情况下，电动机(GM)作为通过PTO装置(1)的动作而向蓄电池(5)积蓄电力的发电单元起作用。 | ||
| 搜索关键词： | 作业 车辆 | ||
【主权项】：
一种作业车辆，其特征在于，具有：油压泵，其向作业用致动器供给动作油；发动机，其可以经由PTO装置与所述油压泵连接；电动机，其与所述油压泵连结，通过从蓄电池供给的电力，对所述油压泵进行驱动；以及驱动源切换单元，其切换选择所述发动机或者电动机中的某一个作为所述油压泵的驱动源，在通过所述驱动源切换单元选择所述发动机作为油压泵的驱动源的情况下，通过所述PTO装置的动作而将所述电动机作为向所述蓄电池积蓄电力的发电单元起作用。
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