[发明专利]用于内燃机的起动装置有效
| 申请号： | 201110397284.9 | 申请日： | 2011-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102562399A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | M·温克尔;C·兹格斯 | 申请（专利权）人： | 株式会社牧田 |
| 主分类号： | F02N3/02 | 分类号： | F02N3/02 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 为了提供用于内燃机的起动装置(100)，该起动装置包括可转动地安装在壳体(10)内的滑轮(11)，借助于起动手柄(12)，可通过张力部件(13)使滑轮(11)转动以产生用于发动机轴的驱动扭矩，滑轮(11)借助于由弹簧丝形成的阻尼弹簧(14)连接至接合构件(15)，借助于该接合构件能够将驱动扭矩传递至发动机轴以起动内燃机，由此在阻尼弹簧(14)的扭曲的状态下，滑轮(11)能够相对于接合构件(15)扭转直到止动元件(16)抵撞到触止(17)以限制扭转，使得起动装置特别是在阻尼弹簧有故障时能够具有高的操作就绪性，提出了止动元件(16)和/或触止(17)由比接合构件(15)的材料和/或滑轮(11)的材料具有更高强度的材料形成。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 起动 装置 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机的起动装置(100)，其包括可转动地安装在壳体(10)内的滑轮(11)，借助于至少一个起动手柄(12)，能够通过张力部件(13)使所述滑轮(11)转动，以便产生用于发动机轴的驱动扭矩，并且所述滑轮(11)借助于由弹簧丝形成的阻尼弹簧(14)连接至接合构件(15)，通过所述接合构件(15)能够将所述驱动扭矩传递至所述发动机轴以起动所述内燃机，由此在所述阻尼弹簧(14)的扭曲的状态下，所述滑轮(11)能够相对于所述接合构件(15)扭转直到止动元件(16)抵撞到触止(17)以限制所述扭转，其特征在于，所述止动元件(16)和/或所述触止(17)由比所述接合构件(15)的材料和/或所述滑轮(11)的材料的强度高的材料形成。
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