[发明专利]一种基于开放频段通讯的有轨列车防追尾系统

摘要

本发明公开了一种基于开放频段通讯的有轨列车防追尾系统，在列车车轮上包含轮轴脉冲传感器，采集车轮轴转动所产生的脉冲；在列车上包含：一定位模块，与轮轴脉冲传感器相连，计算本列车的位置；第一无线数传模块，通过开放频段的无线信号向后一列车发送本列车位置信息；第二无线数传模块，通过开放频段的无线信号接收前一列车的位置信息；一间距计算模块，计算两车之间的距离；一告警模块，在两车之间距离小于第一预设值时发出告警信息；一制动模块，在两车之间的距离小于第二预设值时进行紧急制动。通过该系统，在节约了通讯成本、提高通讯稳定性的同时，确保轨道上前后行驶的两辆列车之间能够保持一定安全距离，从而避免列车追尾事故的发生。

主权项

一种基于开放频段通讯的有轨列车防追尾系统，其特征在于，在列车至少一个车轮上包含轮轴脉冲传感器，用于采集车轮轴转动所产生的脉冲；在所述列车上包含：一定位模块，与所述轮轴脉冲传感器相连，用于根据所述轮轴脉冲传感器采集到的脉冲数、和车轮转动一圈产生脉冲数，确定车轮转动圈数，根据所述车轮转动圈数和车轮直径，计算本列车的位置，所述位置为列车与起点间的距离；第一无线数传模块，与所述定位模块相连，并通过开放频段的无线信号直接与后一列车通讯，用于向后一列车发送本列车位置信息；第二无线数传模块，通过开放频段的无线信号直接与前一列车通讯，用于接收前一列车的位置信息；一间距计算模块，与所述定位模块和所述第二无线数传模块相连，根据所述前一列车的位置信息、和所述本列车的位置，计算两车之间的距离；一告警模块，与所述间距计算模块相连，用于在两车之间距离小于第一预设值时，发出告警信息；一制动模块，与所述间距计算模块相连，用于在两车之间的距离小于第二预设值时，进行紧急制动；所述第二预设值小于所述第一预设值。