[发明专利]控制双离合器变速器的方法有效
| 申请号： | 201110400474.1 | 申请日： | 2011-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN102537336A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | S.P.莫尔曼;P.C.伦德伯格;J.R.茨奧科维斯基;B.M.奧尔森;C.S.格希科;J.D.亨德里克森;C.J.温格茨 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40;F16H61/688;F16H61/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及控制双离合器变速器的方法。具体地，提供了一种对双离合器变速器所用的液压控制系统进行控制的方法，包括：控制与多个离合器致动器流体连通并且与多个同步器致动器流体连通的多个压力和流量控制装置。离合器致动器可操作以致动多个扭矩传递装置，并且同步器致动器可操作以致动多个同步器组件。对压力控制螺线管和流量控制螺线管的组合的选择性启动允许加压流体启动离合器致动器和同步器致动器中的至少一个，以便将变速器换档成期望的传动比。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 离合器 变速器 方法 | ||
【主权项】：
一种对变速器中的双离合器和多个同步器进行控制的方法，所述方法包括：利用在下游与加压液压流体源流体连通的第一离合器致动器子系统来选择性地致动所述双离合器；利用在下游与所述加压液压流体源流体连通的第二离合器致动器子系统来选择性地致动所述双离合器；控制到所述第一和所述第二离合器致动器子系统的液压流体的压力，使得所述双离合器中的每个离合器均以期望的扭矩接合；以及利用多个致动器来致动所述多个同步器，其中所述多个致动器中的每个致动器在下游与同步器压力控制螺线管连通，并且所述多个致动器中的每个致动器在下游与第一、第二、第三和第四同步器控制螺线管中相应的一个同步器控制螺线管连通，所述第一、第二、第三和第四同步器控制螺线管中的每个同步器控制螺线管均在下游与所述同步器压力控制螺线管流体连通；以及其中，通过控制从所述第一、第二、第三和第四同步器控制螺线管到所述多个致动器的液压流体流来使所述多个同步器中的每个同步器接合。
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