[发明专利]液压制动设备和用于在液压制动设备中压力校准的方法

摘要

本发明涉及一种用于汽车的液压制动设备，具有制动力放大器和放大器回路。该回路包括储存器，它设计成储存液压流体；储存器压力传感器，它设计成监控储存器中的压力；泵，它设计成将液压流体泵入到储存器和制动力放大器的活塞室中；第一液压流体管道，它设置在泵与制动力放大器之间，具有第一进入阀装置；第二液压流体管道，它与第一液压流体管道并联地设置在泵与制动力放大器之间。该第二液压流体管道包括第二进入阀装置；放大器压力传感器，它设计成监控第二液压流体管道中的压力；弹簧加载的止回阀，它设置在第二进入阀装置与制动力放大器之间，具有从第二进入阀装置到制动力放大器的截止方向，并且在给定的阈值体积流以下在截止方向上打开。

主权项

用于汽车的液压制动设备（30；50），包括：制动力放大器（31）以及放大器回路（32；62），该放大器回路包括：储存器（33；69），它设计成储存液压流体；储存器压力传感器（34；70），它设计成监控储存器（33；69）中的压力；泵（35；71），它设计成将液压流体泵入到储存器（33；69）和制动力放大器（31）的活塞室中；第一液压流体管道（36），它设置在泵（35；71）与制动力放大器（31）之间，具有第一进入阀装置（37；63，64）；和第二液压流体管道（38），它与第一液压流体管道（36）并联地设置在泵（35；71）与制动力放大器（31）之间，第二液压流体管道包括：第二进入阀装置（39；65）；放大器压力传感器（40；73），它设计成监控第二液压流体管道（38）中的压力；以及弹簧加载的止回阀（41；74），它设置在第二进入阀装置（39；65）与制动力放大器（31）之间，具有从第二进入阀装置（39；65）到制动力放大器（31）的截止方向，并且在给定的阈值体积流以下在截止方向上打开。