[发明专利]一种交通信息准确度评估系统及方法无效

专利信息
申请号: 201110406825.X 申请日: 2011-12-08
公开(公告)号: CN102402853A 公开(公告)日: 2012-04-04
发明(设计)人: 桑丽;樊平;孙建宏;张颖 申请(专利权)人: 北京易华录信息技术股份有限公司
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 刘守宪
地址: 100043 北京市石*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供一种交通信息准确度评估系统及方法,采用GPS模块安装于路测车上,获取被测路段起点位置信息和终点位置信息,并记录与位置信息对应的采集时间,以获得路测车的行驶速度作为基准值;交通信息发布部门发布的被测路段的车辆行驶平均速度作为被测值;利用准确度评估单元,分析所述被测值与所述基准值之间的接近程度值;准确度反馈单元,可实现与交通信息发布部门之间的数据通讯,将所述被测值与所述基准值之间的接近程度值反馈给信息发布部门。本发明通过选取合理可信的评估指标,采用简单有效的对比方法得到信息准确度评估结果。
搜索关键词: 一种 交通 信息 准确度 评估 系统 方法
【主权项】:
一种交通信息准确度评估系统,包括信息采集单元,所述采集单元包括GPS模块,安装于路测车上,获取被测路段起点位置信息和终点位置信息,并记录与位置信息对应的采集时间,以获得路测车的行驶速度作为基准值;信息提取单元,接收交通信息发布部门发布的被测路段的车辆行驶平均速度作为被测值;其特征在于:系统还包括准确度评估单元和准确度反馈单元;所述准确度评估单元接收所述信息采集单元采集到的所述基准值和所述信息提取单元提取到的所述被测值,分析所述被测值与所述基准值之间的接近程度值;其包括绝对误差获取模块,通过比较所述基准值和所述被测值之间的差值获得所述被测值的绝对误差;相对误差获取模块,接收所述绝对误差获取模块的结果结合所述基准值获取所述被测值的相对误差;接近程度值获取模块,接收并分析所述相对误差获取模块的结果获取被测值的接近程度值;所述准确度反馈单元,可实现与交通信息发布部门之间的数据通讯,将所述被测值与所述基准值之间的接近程度值反馈给信息发布部门。
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