[发明专利]发动机的进气歧管和进气系统有效
| 申请号： | 201110407512.6 | 申请日： | 2011-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN103161565A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 魏丕勇;王永军;胡国锐 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B31/06 | 分类号： | F02B31/06;F02M35/104 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑传标;李翔 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机的进气歧管，具有多个进气管(110)，每个进气管内形成有第一进气通道(111)，并且具有第一水平隔板(120)和转动板(140)，第一水平隔板将进气管内的第一进气通道的一部分分隔为第一上通道(112)和第一下通道(113)；转动板(140)能够打开或封闭第一下通道(113)。本发明还公开了一种发动机的进气系统。本发明可以根据发动机的不同运转工况，对进气状态进行灵活、方便地调节，以提高发动机的燃烧性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 歧管 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机的进气歧管，该进气歧管(100)具有多个进气管(110)，每个进气管(110)内形成有第一进气通道(111)，其特征在于，每个进气管(110)内具有第一水平隔板(120)和转动板(140)，其中：所述第一水平隔板(120)的左侧边固定到所述进气管(110)内的左侧壁上，右侧边固定到所述进气管(110)内的右侧壁上，以将所述进气管(110)内的第一进气通道(111)的一部分分隔为第一上通道(112)和第一下通道(113)；所述转动板(140)的后侧边铰接在所述进气管(110)内的下侧壁上，左侧边密封接触所述进气管(110)内的左侧壁，右侧边密封接触所述进气管(110)内的右侧壁，前侧边能够密封接触所述第一水平隔板(120)的后侧边。
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