[发明专利]两级踏步城市客车三段搭接车架总成的设计方法无效
| 申请号： | 201110408851.6 | 申请日： | 2011-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN103158771A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 刘志杰;李建鹏;袁景敏 | 申请（专利权）人： | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 张培勋 |
| 地址： | 710119 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明及两级踏步城市客车三段搭接车架总成的设计方法，该设计方法设计的车架总成包括前段车架模块、中段车架模块、后段车架模块,前段车架模块两侧的前段车架纵梁的横截面为“Ｚ”形结构，中段车架模块两侧的中段车架纵梁和后段车架模块两侧的后段车架纵梁的横截面分别为“［”形结构；前段车架纵梁的一端置于中段车架纵梁的前端上，通过螺栓连接件连接为一体，此连接处的前段车架纵梁和中段车架纵梁的垂直面通过螺栓连接件紧固在连接板Ⅰ上；后段车架纵梁的前端置于中段车架纵梁的后端上，通过螺栓连接件连接为一体，此连接处的中段车架纵梁和后段车架纵梁的垂直面通过螺栓连接件紧固在连接板Ⅱ上；其中，所述的垂直面为与水平面垂直的平面。 | ||
| 搜索关键词： | 两级 踏步 城市 客车 三段搭 接车 总成 设计 方法 | ||
【主权项】：
两级踏步城市客车三段搭接车架总成的设计方法，其特征是:该设计方法设计的车架总成包括前段车架模块（1）、中段车架模块（2）、后段车架模块（3）, 所述前段车架模块（1）两侧的前段车架纵梁（4）的横截面为“ Ｚ”形结构，所述中段车架模块（2）两侧的中段车架纵梁（7）和后段车架模块(3)两侧的后段车架纵梁（8）的横截面分别为“［”形结构；前段车架纵梁（4）的一端置于中段车架纵梁（7）的前端上，通过螺栓连接件（6）连接为一体，此连接处的前段车架纵梁（4）和中段车架纵梁（7）的垂直面通过螺栓连接件（6）紧固在连接板Ⅰ(5)上；后段车架纵梁（8）的前端置于中段车架纵梁（7）的后端上，通过螺栓连接件（6）连接为一体，此连接处的中段车架纵梁（7）和后段车架纵梁（8）的垂直面通过螺栓连接件（6）紧固在连接板Ⅱ(9)上；其中，所述的垂直面为与水平面垂直的平面。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西欧舒特汽车股份有限公司，未经陕西欧舒特汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110408851.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种油压顶用卧式机床
- 下一篇：缸盖导管和阀座平衡压装机构
