[发明专利]约翰逊可反转发动机无效
| 申请号： | 201110409024.9 | 申请日： | 2001-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN102589189A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | L·G·约翰逊;J·R·马勒 | 申请（专利权）人： | 约翰逊研究发展公司 |
| 主分类号： | F25B23/00 | 分类号： | F25B23/00;H01M8/02;H01M8/04 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王刚 |
| 地址： | 美国佐*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种约翰逊可反转发动机(10)，其具有一个管道系统(11)，一个第一电化电池(12)和一个第二电化电池(13)。管道系统(11)包括一个从第一电化电池(12)延伸到第二电化电池(13)的第一管道系统(15)与一个从第二电化电池(13)延伸到第一电化电池(12)的第二管道系统(16)。热机(10)还包括一个安装在与第二电化电池(13)相邻处并且与管道系统(11)热交换的加热器(18)，一个安装在与第一电化电池(12)相邻处并且与管道系统(11)热交换的冷却器(19)，以及一个与第一管道(15)和第二管道(16)热连接用于交换两个管道之间热量的再生热交换器(20)。 | ||
| 搜索关键词： | 约翰逊 反转 发动机 | ||
【主权项】：
一个可反转发动机包括：一个具有一个第一离子导电材料的第一电化电池，一个安装在所述第一离子导电材料一边的第一电极，一个安装在与所述第一电极相对的所述第一离子导电材料一边的第二电极；一个具有一个第二离子导电材料的第二电化电池，一个安装在所述第二离子导电材料一边的第三电极，一个安装在与所述第三电极相对的所述第二离子导电材料一边的第四电极；一个具有一个第一管道和一个第二管道的管道系统，所述第一管道的端与所述第一电化电池第二电极液体交换而其第二端与所述第二电化电池第三电极液体交换，所述第二管道的一端与所述第二电化电池第四电极液体交换而其第二端与所述第一电化电池第一电极液体交换；将热传递给所述第二电化电池的加热装置；将热从所述第一电化电池传递出去的冷却装置；以及一个包含在所述管道系统中的可电离气体的提供源，借此，随着一段电流通过第一电化电池，将可电离的气体穿过第一电化电池由此增加第一管道中的压力而同时减小第二管道中的压力，由此第一管道与第二管道之间的所产生压差造成可电离的气体穿过第二电化电池，这样就产生了其第一电极与第二电极之间的一个电位差。
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