[发明专利]具有高可靠性的混联式混合动力总成无效
申请号: | 201110412548.3 | 申请日: | 2011-12-12 |
公开(公告)号: | CN102490587A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 夏承钢;孙江明;李川 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
主分类号: | B60K6/44 | 分类号: | B60K6/44;B60K6/28 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供了一种具有高可靠性的混联式混合动力总成,其包括:发动机;第一空气压缩机;第一助力转向油泵;第一电机,其包含至少两个呈前后串列同轴配置和布置的第一电机模块;第一电机控制器,其包含至少两个呈并联配置和布置的第一逆变器模块;主离合器,其用于连接发动机和第一电机;第二电机,其包含至少两个呈前后串列同轴配置和布置的第二电机模块;第二电机控制器,其包含至少两个呈并联配置和布置的第二逆变器模块;第二空气压缩机;第二助力转向油泵;第一电磁离合器;第二电磁离合器;第三电磁离合器;第一皮带轮系;第二皮带轮系;蓄电装置,其包含至少两个呈并联配置和布置的电源模块。 | ||
搜索关键词: | 具有 可靠性 混联式 混合 动力 总成 | ||
【主权项】:
一种具有高可靠性的混联式混合动力总成,其包括:发动机;第一空气压缩机,其安装在发动机上并由发动机驱动;第一助力转向油泵,其安装在第一空气压缩机尾部并由发动机驱动;第一电机,其包含至少两个呈前后串列同轴配置和布置的第一电机模块;第一电机控制器,其包含至少两个呈并联配置和布置的第一逆变器模块,分别用于控制第一电机的各第一电机模块;主离合器,其用于连接发动机和第一电机;第二电机,其包含至少两个呈前后串列同轴配置和布置的第二电机模块;第二电机控制器,其包含至少两个呈并联配置和布置的第二逆变器模块,分别用于控制第二电机的各第二电机模块;第二空气压缩机,其外置于发动机;第二助力转向油泵,其外置于发动机;第一电磁离合器,其用于控制第二电机的工作状态;第二电磁离合器,其用于控制第二空气压缩机的工作状态;第三电磁离合器,其用于控制第二助力转向油泵的工作状态;第一皮带轮系,其用于连接发动机和第二电机;第二皮带轮系,其用于连接第二电机、第二空气压缩机和第二助力转向油泵;以及蓄电装置,其包含至少两个呈并联配置和布置的电源模块。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海中科深江电动车辆有限公司,未经上海中科深江电动车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201110412548.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电梯扶手的消毒装置
- 下一篇:一种限位装置
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构