[发明专利]一种新型尾横梁的设计方法无效
| 申请号： | 201110413243.4 | 申请日： | 2011-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN103158773A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 江安东;李建鹏;杜红 | 申请（专利权）人： | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 张培勋 |
| 地址： | 710119 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于后置公交客车底盘车架的新型尾横梁的设计方法，通过该设计方法设计的新型尾横梁，它是由尾横梁总成（1）、搭接梁（2）、外连接板（3）、左纵梁（4）、右纵梁（5）组成，尾横梁总成（１）的一端通过螺栓与左纵梁（4）连接，另一端通过搭接梁（2）与外连接板（3）螺栓连接，右纵梁（5）和搭接梁（2）相邻且在搭接梁（2）内侧，右纵梁（5）与外连接板（3）螺栓连接；它置于发动机皮带轮下方，方便皮带安装，预留安全空间。同时，通过该设计方法设计的新型尾横梁具有结构简单，易于加工等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 横梁 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种新型尾横梁的设计方法，其特征是：该设计方法设计的尾横梁是由尾横梁总成（1）、搭接梁（2）、外连接板（3）、左纵梁（4）、右纵梁（5）组成，尾横梁总成（１）的一端通过螺栓与左纵梁（4）连接，另一端通过搭接梁（2）与外连接板（3）螺栓连接，右纵梁（5）和搭接梁（2）相邻且在搭接梁（2）内侧，右纵梁（5）与外连接板（3）螺栓连接。
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