[发明专利]磁悬浮列车的活动悬臂结构无效
| 申请号： | 201110413842.6 | 申请日： | 2011-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN102975629A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 黄中荣 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L13/04 | 分类号： | B60L13/04 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 闫彪 |
| 地址： | 210031 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 磁悬浮列车的活动悬臂结构，包括C型悬臂支架，悬臂支架的上部通过竖向转轴与悬浮架构架转动连接,下部通过水平转轴与电磁铁安装臂转动连接，水平转轴与电磁铁安装臂垂直，C型悬臂支架两侧设有一对横向阻尼减震器、一对纵向阻尼减震器，横向阻尼减震器两端分别连接C型悬臂支架和悬浮架构架，纵向阻尼减震器两端分别连接C型悬臂支架和电磁铁安装架。本发明实现单悬臂控制，大大简化了目前磁浮车辆悬浮架机械解耦的复杂程度和技术难度，各拉杆的阻尼减震器参数匹配简单化、单一化，提高了悬浮架通过坡道和曲线能力，更灵活、更可靠、更安全。对促进磁浮技术工程化，快速实现磁浮车辆商业化有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 磁悬浮 列车 活动 悬臂 结构 | ||
【主权项】：
磁悬浮列车的活动悬臂结构，其特征在于：包括C型悬臂支架，所述悬臂支架的上部通过竖向转轴与悬浮架构架转动连接,下部通过水平转轴与电磁铁安装臂转动连接，所述水平转轴与电磁铁安装臂垂直，所述C型悬臂支架两侧设有一对横向阻尼减震器、一对纵向阻尼减震器，所述横向阻尼减震器两端分别连接C型悬臂支架和悬浮架构架，所述纵向阻尼减震器两端分别连接C型悬臂支架和电磁铁安装架。
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