[发明专利]用于加速度变化的扭矩控制系统和方法有效
| 申请号： | 201110414282.6 | 申请日： | 2011-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN102536480A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | K.卡;P.区;A.W.鲍尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于加速度变化的扭矩控制系统和方法，具体地，一种控制系统包括驾驶员扭矩确定模块、游隙区扭矩确定模块、速率限制确定模块和即时扭矩确定模块。当驾驶员在车辆滑行的情况下压下加速器踏板时，驾驶员扭矩确定模块确定驾驶员扭矩请求。游隙区扭矩确定模块基于变速器档位和发动机速度确定游隙区扭矩。速率限制确定模块基于先前的即时扭矩请求、游隙区扭矩和变速器档位确定调节速率限制。即时扭矩确定模块基于驾驶员扭矩请求确定当前的即时扭矩请求，并基于调节速率限制选择性地确定所述当前的即时扭矩请求。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 加速度 变化 扭矩 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种控制系统，其包括：驾驶员扭矩确定模块，当驾驶员在车辆滑行的情况下压下加速器踏板时，所述驾驶员扭矩确定模块确定驾驶员扭矩请求；游隙区扭矩确定模块，所述游隙区扭矩确定模块基于变速器档位和发动机速度确定游隙区扭矩；速率限制确定模块，所述速率限制确定模块基于先前的即时扭矩请求、所述游隙区扭矩和所述变速器档位确定调节速率限制；以及即时扭矩确定模块，所述即时扭矩确定模块基于所述驾驶员扭矩请求确定当前的即时扭矩请求，并基于所述调节速率限制选择性地确定所述当前的即时扭矩请求。
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