[发明专利]具有冷却构造的高电压设备装置及具备该装置的车辆

摘要

本发明提供具有冷却构造的高电压设备装置及具备该高电压设备装置的车辆。提供能够有效减小在高电压设备装置的壳体内产生的冷却用空气的流通造成的噪音的冷却构造。其为搭载于车辆的高电压设备装置，具备：在壳体内设置的用于冷却蓄电池单元的第1冷却流路；用于冷却高电压控制设备单元的第2冷却流路；连接第1冷却流路和第2冷却流路的中间管道；用于向上述部件送风的送风扇，中间管道包括与第1冷却流路连接的流入口、与第2冷却流路连接的流出口、使流入口和流出口连通的内部流路，且流入口及流出口的截面面积被设定为比内部流路的截面面积小的尺寸，由此作为能够消除在内部流通的冷却用空气的通风音的膨张型消音器发挥功能。

主权项

一种具有冷却构造的高电压设备装置，所述具有冷却构造的高电压设备装置具有内置有蓄电池的蓄电池单元、内置有用于控制所述蓄电池的电力的高电压控制设备的高电压控制设备单元、以及收容所述蓄电池单元和所述高电压控制设备单元而成的壳体，并且具有用于对所述壳体内的蓄电池单元和所述高电压控制设备单元进行冷却的冷却构造，所述具有冷却构造的高电压设备装置的特征在于，所述冷却构造具备：用于冷却所述蓄电池单元的第1冷却流路；用于冷却所述高电压控制设备单元的第2冷却流路；连接所述第1冷却流路和所述第2冷却流路的连接流路；以及用于向所述第1冷却流路、所述第2冷却流路及所述连接流路内送风的送风机构，所述连接流路具备：与所述第1冷却流路连接的第1开口部；与所述第2冷却流路连接的第2开口部；以及将所述第1开口部和所述第2开口部连通的内部流路，所述第1开口部及所述第2开口部的截面面积被设定为比所述内部流路的截面面积小的尺寸。