[发明专利]发动机控制装置和多汽缸内燃机的汽缸工作模式转换方法无效
| 申请号： | 201110416324.X | 申请日： | 2011-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN102454493A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | K·波奇纳;E·特罗普舒格 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及发动机控制装置和多汽缸内燃机的全汽缸工作模式与汽缸停止模式之间的转换方法。该发动机控制装置(1)包括确定发动机(19)是否在预设的减速工作条件或预设的加速工作条件下运行的设备(16)和发动机(19)在预设的减速工作条件下运行时以不同于点火顺序的停用顺序分别停用多个汽缸(2、3、4、5)的两个或更多个汽缸，和/或发动机(19)在预设的加速条件下运行时以不同于点火顺序的重启顺序分别重启多个汽缸(2、3、4、5)的两个或更多个汽缸的设备(14、15)。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 装置 汽缸 内燃机 工作 模式 转换 方法 | ||
【主权项】：
一种多汽缸内燃机(19)的全汽缸工作模式与汽缸停止模式之间的转换方法，多个汽缸(2、3、4、5)在全汽缸工作模式下具有点火顺序，该方法包括：当在全汽缸工作模式下，确定发动机(19)是否在预设的减速工作条件下运行，且如果发动机(19)是在预设的减速工作条件下运行，分别以不同于点火顺序的停用顺序停止多个汽缸(2、3、4、5)中的两个或更多个汽缸，和/或当在汽缸停止模式下，确定发动机(19)是否在预设的加速工作条件下运行，且如果发动机(19)是在预设的加速工作条件下运行，分别以不同于点火顺序的重启顺序重启多个汽缸(2、3、4、5)中的两个或更多个汽缸。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110416324.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
