[发明专利]用于检测整车电气系统的电源分配测试系统及方法有效
申请号: | 201110418490.3 | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN103163487A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 陈少杰;赵澎;徐梅;付金勇;李阳;赵一帆;芦晓媛 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/40 | 分类号: | G01R31/40;G01R19/25 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提出一种用于检测整车电气系统的电源分配测试系统及方法,该系统包括电流采集装置,采集主干线路和支路的电流信号并转化为多路第一电压信号;电压采集装置,采集主干线路的第二电压信号和支路的多路第三电压信号并接收多路第一电压信号;上位机,将多路第一电压信号、第二电压信号和多路第三电压信号进行存储并转化多路第一电压信号为多路第一电流信号以根据整车电气系统拓扑文件对第二电压信号、多路第三电压信号和多路第一电流信号进行分析,并与整车电气系统的参考电压和电流进行比较以对主干线路和支路的参数进行调整。本发明的实施例通过在整车电气系统设计阶段对电源分配进行测试和分析,保证该系统在设计初期的合理性及可靠性。 | ||
搜索关键词: | 用于 检测 整车 电气 系统 电源 分配 测试 方法 | ||
【主权项】:
一种用于检测整车电气系统的电源分配测试系统,其特征在于,所述整车电气系统包括主干线路和多个支路,其中,主干线路通过主干线路保险丝与多个支路串联,多个支路并联设置且每个支路均包括串联的支路保险丝和负载,所述系统包括:电流采集装置,所述电流采集装置用于采集所述主干线路和所述多个支路的电流信号,并将所述电流信号转化为多路第一电压信号;电压采集装置,所述电压采集装置分别与所述主干线路和所述多个支路相连,所述电压采集装置采集所述主干线路的第二电压信号和所述多个支路的支路保险丝和负载之间的多路第三电压信号,并接收所述电流采集装置发送的所述多路第一电压信号;上位机,用于将来自于所述电压采集装置的多路第一电压信号、第二电压信号和多路第三电压信号进行存储,并将所述多路第一电压信号转换为多路第一电流信号,以根据预设的整车电气系统拓扑文件分别对所述第二电压信号、多路第三电压信号和多路第一电流信号进行分析,并将分析结果与所述整车电气系统的参考电压和参考电流进行比较以对所述整车电气系统的主干线路和多个支路的参数进行调整。
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