[发明专利]温差式发动机强制风冷的散热装置

摘要

本发明公开了温差式发动机强制风冷的散热装置。具体涉及一种利用电子设备工作时产生的热量驱动温差发动机运转带动风扇扇叶转动对散热器上的散热翅片强制风冷的散热装置。本发明的温差式发动机的散热装置是利用电子设备工作时产生的热量对发动机气缸内的气体加热，利用气体的热胀冷缩使活塞腔内的活塞上下运动。活塞的上下运动通过推动连杆运动转化为轴二的周向转动，轴二的周向转动驱动固定在轴五上的风扇扇叶转动，风扇对散热器的散热翅片强制对流散热，使散热翅片的温度降低，从而起到强化传热的效果。

主权项

一种温差式发动机强制风冷的散热装置，其特征在于，该装置包括散热器底板（1）、散热翅片（2），通过螺钉（4）与散热器底板（1）连接的发动机底板（5），平铺于发动机底板（5）下的导热胶（3），与发动机底板（5）固定连接的发动机侧板（6）、固定于推杆（8）下且置于气缸（9）中的移气器（7），推杆（8）的下端与移气器（7）固定连接，推杆（8）穿过固定于发动机顶板（27）上的密封圈（26），气缸（9）由发动机底板（5）、发动机顶板（27）和发动机侧板（6）包围构成，活塞缸（10）位于发动机顶板（27）上，活塞腔（10）的下部与气缸（9）相通，活塞（11）卡在活塞腔（10）内且可以沿活塞腔（10）的内壁滑动，连杆（13）的下部通过铰链（12）与活塞（11）活动连接，连杆（13）的上部通过铰链（17）与轴二（18）活动连接；轴二（18）的左右两端分别通过一段与之垂直的轴与轴三（19）和轴一（16）连接；轴二（18）、轴三（19）和轴一（16）的轴线平行且在同一平面内；轴承一（15）的外圈卡在支架（14）的轴承孔内；轴一（16）的右端卡在轴承一（15）的内圈中；推杆（8）的上端通过铰链（25）与连杆（24）活动连接，连杆（24）通过铰链（20）与轴四（21）活动连接；轴四（21）的左右两端分别通过一段与之垂直的轴与轴五（23）和轴三（19）连接；轴四（21）、轴五（23）和轴三（19）的轴线平行且在同一平面内；轴二（18）和轴三（19）的轴线所确定的平面与轴四（21）与轴三（19）的轴线所确定的平面相垂直；风扇（22）扇叶的转轴固定在轴五（23）上；轴五（23）的左端卡在轴承二（28）的内圈中，轴承二（28）的外圈卡在支架（29）的轴承孔中。