[发明专利]一种基于跟踪与虚拟线圈结合的车辆闯红灯检测方法有效
| 申请号： | 201110421710.8 | 申请日： | 2011-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN102496281A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 龙永红;肖习雨;舒小华;钟云飞;刘素君;王斌;崔欣 | 申请（专利权）人： | 湖南工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06K9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 系统提出一种基于视频识别技术的车辆跟踪方法与系统，在视频图像底部划定固定区域检测车辆出现。根据车辆长度和车速确定系统帧差的帧间间隔数。当车辆出现时根据帧差值与特定阈值判断车辆行驶快慢状态，若车辆帧差值超过设定阈值，则采用虚拟线圈法检测车辆违章状态，若车辆帧差值未超过设定阈值，则采用背景减差值的跟踪法检测车辆违章状态。系统涉及基于机器视觉的车辆检测和跟踪方法及系统，该方法包括图像获取、背景建立与更新、检测车辆出现、判断车辆运动状态，根据车辆运动状态，分别选择虚拟线圈法或跟踪法检测车辆闯红灯。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 跟踪 虚拟 线圈 结合 车辆 闯红灯 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种基于跟踪与虚拟线圈结合的车辆闯红灯检测方法，其特征在于，其包括：1）获取当前视频帧图像，生成背景图像；2）在视频底部划定检测区域；3）提取车辆信息，采用帧差法估计车辆运动状态；4）若帧差阈值大于设定阈值，则采用虚拟线圈法检测车辆闯红灯状态；5）若帧差阈值未大于设定阈值，则采用跟踪法检测车辆闯红灯状态。
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