[发明专利]动力电池组的一致性评价方法无效
| 申请号： | 201110421769.7 | 申请日： | 2011-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN103163467A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 吴生先 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;G01R27/08 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池组的一致性评价方法，包括如下步骤：在预设环境温度下，将动力电池组按照预设放电倍率自荷电状态为100％开始放电，且每当荷电状态降低预设荷电状态且经过预设时间后，以预设脉冲放电电流进行脉冲放电，脉冲放电后继续以当前荷电状态进行放电；计算每个单体电池在每当降低预设荷电状态后的脉冲放电过程中的脉冲放电电压降，根据脉冲放电电压降和预设脉冲放电电流计算每个单体电池的直流内阻，并根据每个单体电池的直流内阻计算直流内阻的标准差；将每个单体直流内阻的标准差与标准差阈值进行比较以对动力电池组的一致性进行评估。本发明操作简单方便、评判准确性高且评判过程快捷、稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 电池组 一致性 评价 方法 | ||
【主权项】：
一种动力电池组的一致性评价方法，其特征在于，包括如下步骤：在预设环境温度下，将动力电池组按照预设放电倍率自荷电状态为100％开始放电，且每当所述荷电状态降低预设荷电状态且经过预设时间后，以预设脉冲放电电流进行脉冲放电，脉冲放电后继续以当前荷电状态进行放电，其中，所述动力电池组包括多个单体电池；计算每个所述单体电池在每当降低所述预设荷电状态后的脉冲放电过程中的脉冲放电电压降，根据所述脉冲放电电压降和所述预设脉冲放电电流计算每个所述单体电池的直流内阻，并根据每个所述单体电池的直流内阻计算所述直流内阻的标准差；将每个所述单体直流内阻的标准差与所述标准差阈值进行比较以对所述动力电池组的一致性进行评估。
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