[发明专利]提高内燃机气门平均开度的中心圆弧型凸轮机构

摘要

本发明提出在内燃机中应用一种使气门早期全开和晚迟回闭的凸轮机构，整体提高气门的平均开度，深度强化进排气效率。内容包括提供一种轻负荷弹性气门和一种中心圆弧型凸轮。通过提高气门的安装初紧弹性及降低气门开启的阻力弹性，进一步增强气门密封性同时为内燃机运转减负。实际效果是：发动机内阻减小，运转轻松、提速加快、进气增多、爆发力强，水温降低、燃烧更充分。尤其对多气门布置的发动机效果更为显著。可因此在增大功率10-20％的同时减少供油20-30％。成为内燃机动力技术的又一重大突破。

主权项

一种内燃发动机正时凸轮机构，主要由气门(1)、缸盖(2)、弹簧(3)和凸轮(6)组成，机构中的气门(1)是一种弹性气门，气门弹性是由弹簧(3)的弹力特性所决定，气门(1)开闭是由凸轮(6)控制，其特征在于所述弹性气门(1)是一种轻负荷弹性气门，所述轻负荷弹性气门所用的弹簧(3)是一种变刚度螺旋压缩弹簧；其弹力特性线是一条渐增型曲线(11)，所述凸轮(6)是一种中心圆弧式凸轮，由其控制的气门(1)开闭；是早期升至全开、晚迟回程关闭。