[发明专利]铁路车辆的防滚装置用轴承及使用该轴承的防滚装置有效
| 申请号： | 201110425535.X | 申请日： | 2011-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN102490750A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 原口浩一 | 申请（专利权）人： | 住友电气工业株式会社 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种铁路车辆的防滚装置用轴承(20)，其经由连杆支撑扭杆的端部。该轴承(20)是在内侧部件(21)和外侧部件(22)之间设置弹性材料(23)而构成的，外侧部件两侧面(25a、25a)形成为平行且宽度相同的圆环状平面。连杆与轴承之间的连结部形成嵌在轴承的两侧面处的双叉片(16a、16a)，内侧部件利用其轴心的固定轴(18)而支撑在该双叉片上。在外侧部件沿内侧部件的轴心方向摆动时，与双叉片抵接的外侧部件侧面部分，形成为从该外侧部件侧面的径向中途朝向连结部件的轴心的倾斜面(30)。通过该倾斜面(30)，使连结部件的摆动范围变大(图(a)、(b))。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 装置 轴承 使用 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆的防滚装置用轴承，其经由连杆(15)支撑扭杆(11)的端部，其特征在于，该铁路车辆的防滚装置用轴承构成为，圆环状的内侧部件(21)和同样呈圆环状的外侧部件(22)之间具有同一轴心，在该内侧部件(21)和外侧部件(22)之间设置弹性材料(23)，外侧部件(22)在外周的一侧面(27a)上一体地具有连结部件(24)，其沿外侧部件(22)的径向延伸，上述连杆(15)的一端形成双叉片(16a、16a)，上述外侧部件(22)经由其两侧面(25a、25a)而嵌入该双叉片(16a、16a)之间，并且，上述内侧部件(21)利用其轴心的固定轴(18)而支撑在上述双叉片(16a、16a)上，在上述外侧部件(22)利用上述弹性材料(23)而在内侧部件(21)的轴心方向上摆动时，与上述双叉片(16a、16a)相对的从上述外侧部件(22)的侧面(25a、25a)至上述连结部件(24)为止的部分，形成从该外侧部件侧面(25a、25a)的径向中途朝向连结部件(24)的轴心的倾斜面(30)，并且在相对于外侧部件中心(22o)与该倾斜面(30)相反侧的外侧部件(22)的侧面(25a、25a)上，也形成与上述倾斜面(30)相同的倾斜面(30)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于住友电气工业株式会社，未经住友电气工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110425535.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
