[发明专利]架车机升降控制系统无效
| 申请号： | 201110427095.1 | 申请日： | 2011-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN102602860A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 邢晓东;李东义;丁辉;邵立鹏;曹晓明;梁亚军;邱海波;焦高军;王明海;陈克芬;张兴田 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B66F13/00 | 分类号： | B66F13/00;H02P5/74 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种架车机升降控制系统，用于控制包括升降电机M与电源线之间的通断，所述的控制系统包括PLC控制器、受PLC控制器控制的位于升降电机M和电源线之间的变频器A7、升降接触器KMU2、KMD2、控制模式转换接触器KM70、KM71，其中，变频器A7、控制模式转换接触器KM70串联后接入升降电机M和电源线之间，升降接触器KMU2、KMD2并联与并控制模式转换接触器KM71串接后并接于变频器A7、控制模式转换接触器KM70的两端，所述的升降接触器KMU2、KMD2互为电气联锁，控制模式转换接触器KM70、KM71互为电气联锁。这样不仅能够尽量降低系统的启动电流、减小启动时的机械冲击，提高系统的控制精度，还能快速屏蔽掉故障变频器，大大提高了系统的可靠性，保障了架车作业的顺利进行。 | ||
| 搜索关键词： | 架车机 升降 控制系统 | ||
【主权项】：
一种架车机升降控制系统，用于控制包括升降电机M与电源线之间的通断，其特征在于：所述的控制系统包括PLC控制器、受PLC控制器控制的位于升降电机M和电源线之间的变频器A7、升降接触器KMU2、KMD2、控制模式转换接触器KM70、KM71，其中，变频器A7、控制模式转换接触器KM70串联后接入升降电机M和电源线之间，升降接触器KMU2、KMD2并联与并控制模式转换接触器KM71串接后并接于变频器A7、控制模式转换接触器KM70的两端，所述的升降接触器KMU2、KMD2互为电气联锁，控制模式转换接触器KM70、KM71互为电气联锁。
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