[发明专利]保护动力系构件免于由于车轮抱死的过度力损害的方法和设备有效
| 申请号： | 201110427137.1 | 申请日： | 2011-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN102529706A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | A.K.纳克维;P.古普塔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种保护动力系构件免于由于车轮抱死的过度力损害的方法和设备。示例车辆包括发动机和马达-发电机，所述发动机和马达-发电机被配置为产生沿第一方向的扭矩。扭矩限制离合器被配置为消耗沿第二方向的扭矩，该扭矩反抗第一扭矩。沿第二方向的扭矩由力事件引起。控制处理器被配置为检测可能的力事件和响应检测可能的力事件而控制扭矩限制离合器。一种控制在车辆中的扭矩限制离合器的方法包括：检测可能的力事件和响应检测可能的力事件而使到扭矩限制离合器的流体压力减小。该方法还包括确认可能的力事件，如果力事件被确认、使到扭矩限制离合器的减小的流体压力保持，如果力事件未被确认、使到扭矩限制离合器的流体压力增加。 | ||
| 搜索关键词： | 保护 力系 构件 免于 由于 车轮 抱死 过度 损害 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：发动机，被配置为产生沿第一方向的扭矩；马达‑发电机，被配置为产生沿第一方向的扭矩；扭矩限制离合器，被配置为消耗沿第二方向的扭矩，该扭矩反抗第一扭矩，其中，沿第二方向的扭矩由力事件导致；控制处理器，被配置为检测可能的力事件和响应检测可能的力事件而控制扭矩限制离合器。
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