[发明专利]电动袖珍车的组合总成无效
| 申请号： | 201110428569.4 | 申请日： | 2011-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN102514661A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 徐奇凡 | 申请（专利权）人： | 徐奇凡 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K25/06;B60K17/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321102 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种电动袖珍车的组合总成，该总成包括：转向总成、减震器、电机、减速箱、前刹车等所组成。车的关键是：把转向总成、减震器、电机、减速箱、前刹车、组合为大总成。其重量轻，有利于节能减排，降低了成本，以及方便组装和质量控制。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 袖珍 组合 总成 | ||
【主权项】：
一种电动袖珍车的组合总成，该组合总成包括：转向总成1、减震器2、3、4、5、电机6、减速箱7、前刹车8、9所组成；其特征在于：转向总成1位于组合总成最上方，转向总成1下端的前叉10上的四个孔内，分别连接减震器2、3、4、5活塞杆的上端，减震器2、3、4、5筒体下端分别连接减速箱7体外四个耳子上，电机6在减震器2、3、4、5布置的中间，电机6下端连接减速箱7的顶端，前刹车8、9分别连接在减速箱7的体外两端，轮轴11两端分别连接刹毂12、13，组合总成的核心是：转向总成1的摆转中心、减震器2、3、4、5、的布置中心、电机6和减速箱7的中心都在同一中心线上。
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