[发明专利]摩托车车架左右加强板结构无效

专利信息
申请号: 201110431912.0 申请日: 2011-12-21
公开(公告)号: CN103171702A 公开(公告)日: 2013-06-26
发明(设计)人: 邓小茹 申请(专利权)人: 邓小茹
主分类号: B62K11/02 分类号: B62K11/02
代理公司: 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 代理人: 晋小华
地址: 401320 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 发明公开了一种摩托车车架左右加强板结构,包括立管和主梁管,其立管和主梁管通过焊接固定;所述立管的一侧焊接有前撑管,前撑管位于主梁管的下方。本发明采用左加强板和右加强板和在一起,形成封闭空间,增大受力横截面积,强度高,并且加强板采用了冲压凸包、翻边等工艺增加自身刚性,进一步提高了车头的承载能力;通过加强板端部R形结构与立管结合,使焊接过程更加容易,减少了焊接时夹具定位的时间,缩短了加工周期,左右加强板在和立管、主梁管、前撑管焊接后,整个结构融为一体,不仅式样美观而且对于摩托车整车的强度和耐冲击性都有显著提高,提高了摩托车整车的安全性能。
搜索关键词: 摩托车 车架 左右 加强 板结
【主权项】:
一种摩托车车架左右加强板结构,包括立管和主梁管,其特征在于:所述立管和主梁管通过焊接固定;所述立管的一侧焊接有前撑管,前撑管位于主梁管的下方;所述立管、主梁管和前撑管所围成的区域内焊接有左右加强板,左右加强板的形状为A字形,形成封闭空间;所述左右加强板的表面中部设有冲压凸包结构,左右加强板上远离立管的一边设为翻边结构。
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