[发明专利]一种无轮辐汽车解耦电机皮带轮制造模具及工艺无效
| 申请号： | 201110432245.8 | 申请日： | 2011-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN102500699A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 王铁璇;刘井龙;吴汕;林元海 | 申请（专利权）人： | 厦门捷讯汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D43/00;B21D22/14 |
| 代理公司： | 福建炼海律师事务所 35215 | 代理人： | 许育辉;孙文杰 |
| 地址： | 361000 福建省厦门*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种无轮辐汽车解耦电机皮带轮制造模具，包括上模结构和下模结构，所述的上模结构为带有轴承的高硬度旋转轮，所述的下模结构包括：左、右夹紧装置和高硬度左、右芯棒，所述的左夹紧装置和右夹紧装置将套在高硬度右芯棒和高硬度左芯棒上的管坯夹紧固定，所述的高硬度旋转轮上具有与无轮辐汽车解耦电机皮带轮相对应的槽，其特征在于：所述的右夹紧装置和左夹紧装置中至少有一个为给管坯提供足够的径向抱紧力的径向夹紧装置。本发明还公开了采用上述模具生产无轮辐汽车解耦电机皮带轮的制作工艺，采用上述技术方案，可替代原有所有无轮辐结构的解耦汽车电机皮带轮的制造工艺，实现了低成本高质量的工艺方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮辐 汽车 电机 皮带轮 制造 模具 工艺 | ||
【主权项】：
一种无轮辐汽车解耦电机皮带轮制造模具，包括上模结构和下模结构，所述的上模结构为带有轴承的高硬度旋转轮，所述的下模结构包括：左、右夹紧装置和高硬度左、右芯棒，所述的左夹紧装置和右夹紧装置将套在高硬度左、右芯棒上的管坯夹紧固定，所述的高硬度旋转轮上具有与无轮辐汽车解耦电机皮带轮相对应的槽，其特征在于：所述的右夹紧装置和左夹紧装置中至少有一个为给管坯提供径向抱紧力的径向夹紧装置。
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