[发明专利]具备自锁机制的动力传输模块无效
| 申请号： | 201110441213.4 | 申请日： | 2011-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN102518751A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 戴文钟 | 申请（专利权）人： | 戴文钟 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20 |
| 代理公司： | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人： | 孙皓;林虹 |
| 地址： | 中国台湾新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种具备自锁机制的动力传输模块，该动力传输模块包括致动器、减速机构和从动轴，所述致动器具有一驱动轴，该驱动轴上设有一同轴旋转的驱动齿轮；所述减速机构包括一传动轴，该传动轴上分别设有一从动齿轮及一驱动蜗杆，该从动齿轮直接或通过减速齿轮与驱动齿轮相啮合连接；所述从动轴上设有一从动蜗轮，该从动蜗轮与驱动蜗杆相啮合，从动蜗轮与驱动蜗杆相互啮合处设有能产生自锁作用的蜗齿导程角，以使驱动蜗杆不会被从动蜗轮带动。本发明与现有技术相比，具有自锁功能，且节能、稳定、安全性好，具备极佳的操控稳定性，能大幅降低致动器因为承载高扭力而烧毁的危险。 | ||
| 搜索关键词： | 具备 机制 动力 传输 模块 | ||
【主权项】：
一种具备自锁机制的动力传输模块，包括致动器、减速机构和从动轴，其特征在于：所述致动器具有一驱动轴，该驱动轴上设有一同轴旋转的驱动齿轮；所述减速机构包括一传动轴，该传动轴上分别设有一从动齿轮及一驱动蜗杆，该从动齿轮直接或通过减速齿轮与驱动齿轮相啮合连接；所述从动轴上设有一从动蜗轮，该从动蜗轮与驱动蜗杆相啮合，从动蜗轮与驱动蜗杆相互啮合处设有能产生自锁作用的蜗齿导程角，以使驱动蜗杆不会被从动蜗轮带动。
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