[发明专利]摩托车发动机的悬挂机构无效
| 申请号： | 201110447383.3 | 申请日： | 2011-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN103183092A | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 李华容 | 申请（专利权）人： | 李华容 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人： | 晋小华 |
| 地址： | 401521 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车发动机的悬挂机构，它包含主梁管、设置有发动机悬挂点的左悬挂板和右悬挂板，左悬挂板和右悬挂板焊接在主梁管的两侧，其左悬挂板或右悬挂板采用冲压成型，一块上悬挂板与左悬挂板和右悬挂板在上方焊接成盒状的整体，上悬挂板中间开孔，主梁管穿过后焊接；平叉轴管和限位轴横向穿过左悬挂板和右悬挂板后焊接成一体；主梁管下端部设与平叉轴管外径相当的圆弧进行对接并焊接。本发明通过一块上悬挂板与左悬挂板和右悬挂板焊接成盒状后再与主梁管焊接，左悬挂板、右悬挂板、平叉轴管和限位轴焊接成一体，以及主梁管下端部与平叉轴管焊接，使整体结构刚性好，强度高。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 悬挂 机构 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机的悬挂机构，它包含主梁管(1)、设置有发动机悬挂点（8）的左悬挂板(2)和右悬挂板(3)，左悬挂板(2)和右悬挂板(3)焊接在主梁管(1)的两侧，其特征在于：左悬挂板(2)或右悬挂板(3)采用冲压成型，一块上悬挂板(7) 与左悬挂板(2)和右悬挂板(3)在上方焊接成盒状的整体，上悬挂板(7)中间开孔，主梁管(1)穿过后焊接；平叉轴管(4)和限位轴(5)横向穿过左悬挂板(2)和右悬挂板(3)后焊接成一体；主梁管(1)下端部设与平叉轴管(4)外径相当的圆弧进行对接并焊接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李华容，未经李华容许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110447383.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
