[发明专利]摩托车车体定位结构无效
| 申请号： | 201110447385.2 | 申请日： | 2011-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN103183089A | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 李华容 | 申请（专利权）人： | 李华容 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人： | 晋小华 |
| 地址： | 401521 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车车体定位结构，包括车体，其车体和连接主体连接，连接部位设有圆柱形定位杆；所述圆柱形定位杆上设有球形杆头；所述连接主体上设有中间加强筋和左右加强筋，中间加强筋位于连接主体的下部开口处中间位置，左右加强筋位于连接主体的左右两侧。本发明圆柱形定位杆，受力好，定位杆上开槽，防止定位杆缩水时因壁厚太侯发生应力脆；圆柱形定位杆上设有球形杆头，杆头前端为球形蘑菇头，圆润光滑，装配更自如，简单可靠；在连接主体和车体连接时增加中间加强筋和左右加强筋，中间加强筋提升连接主体的承受能力，左右加强筋提高结构刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车体 定位 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车车体定位结构，包括车体，其特征在于：所述车体和连接主体连接，连接部位设有圆柱形定位杆；所述圆柱形定位杆上设有球形杆头；所述连接主体上设有中间加强筋和左右加强筋，中间加强筋位于连接主体的下部开口处中间位置，左右加强筋位于连接主体的左右两侧。
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